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線上DM商品訊息描述

【固鋼】一體成形高級不鏽鋼刀

秒殺





=商品特色=

1.五種刀具可依照不同需求使用

2.420刃具級高級鋼材使用

3.經退火、焠火與回火三道工序

4.不受腐蝕,無需特別保護

5.輕巧好切不沾黏

6.人工開光打磨,鋒利持久

7.無接縫設計,不會藏污納垢





商品訊息特點









◆內容物:刀具*5+剪刀*1+刀座
◆材質:
刀子:420不鏽鋼刀
刀架:壓克力
◆產地:中國
◆注意事項:禁止放置於兒童容易拿取之處
◆產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係產生色差,圖片僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。
◆此類商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性,恕無法退貨!







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Uber在台灣將停止營運一事仍餘波盪漾。Uber昨(3)日發出聲明稿表示,官方要求Uber要註冊成為一家計程車公司,但「我們不是一家計程車公司,所以要我們登東區商圈記成為計程車公司很荒謬」。創新工場創辦人李開復則在臉書上表達擔心「其他重要科技公司可能會對於進入台灣有所顧慮」。

交通部近日再次強調,對於Uber一事秉持三原則,即納管、納保及納險。Uber昨日也針對這三項原則提出說明,納管方面,交通部的用意是希望Uber登記註冊為一家計程車公司。對此Uber非常不能接受,表示該公司是一家運用手機APP,媒合願意分享車輛的駕駛和有交通需求的乘客,Uber不是一家計程車公司,所以「要我們登記為計程車公司是很荒謬的」。

至於納保方面,Uber表示保險公司已為Uber量身打造保單,但保險公司需要等政府放行才可以承保,但另一方面政府又不斷挑戰Uber沒有提供在地保險。

納稅方面,Uber表示願意承諾一旦跨境電商稅法案通過,會依據相關規定繳稅。Uber強調,合作的駕駛保有絕大部份因提供服務而獲得的車資收入,因此,經濟效益是留在台灣的,這與其他跨國科技公司的模式很不一樣。

李開復昨日也透過臉書,評論Uber退出台灣市場一事。他表示,共享經濟不賠售出清只是「另一種計程車」,而是包括未來出行的趨勢(加上電動車、自動駕駛)、未來交通的創新(共享無人駕駛自動接送)、新的工作方式(司機可以用閒置時間增加收入)、更精確的搭配帶來的方便+經濟效益+安全。

李開復認為,Uber退出台灣以後,應該很難再歸來。「台灣已經錯過了軟體、Internet、移動互聯網、社交網路,現在又加上共享經濟。再下面怎麼辦呢?」李開復說,絕大多數的國家透過協商或默許,是歡迎Uber這類型的公司,一個有彈性的政府是可以談出結果的。

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(中央社記者王承中台北5日電)國民黨立委許毓仁今天針對教育部次長陳良基接任科技部長表示,陳良基有優秀的產學合作經驗,是適當人選,期待陳良基是資源整合者,打通科技政策的任督二脈。 內閣改組由陳良基接任科技部長,專長創新創業理念的他,上任後如何建構創新綠能產業,以落實非核家園,及台大郭明良論文案該如何重建學術倫理,都是要面臨的挑戰。 對此,出身創業圈的許毓仁今天在臉書貼文指出,陳良基有優秀的產學合作經驗,是科技部長的適當人選。期待陳良基是資源整合者,打通科技政策的任督二脈。他關心陳良基能否解決產、官、學整合還有長久以來法人體系把持科技資源的問題。 對於陳良基的期許,許毓仁表示,科技預算運用應該更透明化,過去預算都是下給政府法人單位再轉包給外界,龐大的法人單位變成政府御用執行單位,拿到的預算還要支付法人行政費,長久以來科技預算運用不透明。 許毓仁指出,還要整合國家科技戰略。他說,台灣目前除了科技部長,還有科技政委,行政院還有科技會報,一個計畫重複好幾個單位再規劃執行,沒有整合的溝通和一致執行力,各部會互相爭奪資源,整體國家的科技戰略像是多頭馬車。 許毓仁建議,應參考以色列設立首席科學家辦公室(office of chief scientist) ,跨部門推動科技投資新創,在今日科技新創時代,農業、教育、交通、衛環、國防、醫療等,都要科技整合。 另外,許毓仁指出,科技研究成果應要使其商業運轉,教授或研究員參與創業、擁有技術股份等,應該明確規範,符合學術道德和商業規範。科研成果應該能國際商業授權,並且全民共享。1060205

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